※こちらのフォームで西暦から和暦または和暦から西暦へ変換いただけますので、どちらかしかわからない方はご利用ください。
車種名 | 年 式 | 型 式 | 純正バルブ | HID適応 | 備 考 | ||||
Lo | Hi | フォグ | Lo | Hi | フォグ | ||||
86 | H24.4~ | ZN6 | H11 | HB3 | H16 | H11 | HB3 | H16 | |
D4S | H16 | D4S | H16 | ||||||
bB オープンデッキ含 |
H12.1~ | NCP30・31・35 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||
H15.4~H17.11 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||||
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||||
H17.12~ | QNC2#系 | H4 | H11 | H4 Hi/Lo | H11 | ||||
D4R | H9 | H11 | D4R | H9 | H11 | ||||
FJクルーザー | H22.10~ | GSJ15W | H4 | H4 Hi/Lo | |||||
iQ | H21.11~ | KGJ10 | HIR | H11 | × | H11 | |||
D4S | H11 | D4S | H11 | ||||||
ist | H14.5~H17.4 | NCP60,61,65 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||
D2R | H1 | HB4 | D2R | H1 | HB4 | ||||
H17.5~H19.6 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||||
D2R | H1 | HB4 | D2R | H1 | HB4 | ||||
H4 | H11 | H4 Hi/Lo | H11 | 【AEROF・AEROS】 | |||||
D2R | H1 | H11 | D2R | H1 | H11 | 【AEROF・AEROS】 | |||
H19.7~ | NCP11#,ZSP110 | H4 | H11 | H4 Hi/Lo | H11 | ||||
D2R | H1 | H11 | D2R | H1 | H11 | ||||
MR-S | H11.10 ~ H14.7 | ZZ30 | H4 | H4 Hi/Lo | H4は要電源線延長 | ||||
H14.8~ | H7 | HB3 | HB4 | H7 | HB3 | HB4 | H7は要バルブ固定アダプター | ||
MR2 | S59.4~H1.9 | AW11 | H4 | H4 Hi/Lo | H4は配線の噛み込み注意 | ||||
シールドビーム | × | ||||||||
H1.10~H11.10 | SW20 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | H4は配線の噛み込み注意 | |||
SW20 GT | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | H4は配線の噛み込み注意 | ||||
RAV4 | H6.5~H9.8 | SXA1#系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | |||
H9.9~H12.4 | HB4 | HB3 | HB4 | HB3 | |||||
H12.5~H17.10 | ACA・ZCA20系 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | ||||
H15.7~H17.10 | D2R | HB4 | D2R | HB4 | |||||
H17.11~ | ACA3#系 | D4S | HB3 | H11 | D4S | HB3 | H11 | ||
Will Vi | H12.1~H13.12 | NCP19 | H4 | H4 Hi/Lo | |||||
Will VS | H13.4~H16.4 | NZE127,ZZE12#系 | HB4 | HB3 | HB4 | HB4 | HB3 | HB4 | |
WiLL Cypha | H14.9~H17.8 | NCP7#系 | H7 | HB3 | H7 | HB3 | H7は要バルブ固定アダプター | ||
アイシス | H16.9~H19.4 | ANM1#,ZNM10 | HB4 | HB3 | HB4 | HB4 | HB3 | HB4 | |
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||||
H19.5~ | H11 | HB3 | H11 | H11 | HB3 | H11 | |||
D4S | HB3 | H11 | D4S | HB3 | H11 | ||||
アクア | H23.12~ | NHP10 | H11 | HB3 | H16 | H11 | HB3 | H16 | |
LED | HB3 | H16 | × | HB3 | H16 | ||||
アバロン | H7.3~H9.9 | MCX10 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | |||
H9.10~H12.2 | HB4 | HB3 | H3 | HB4 | HB3 | H3 | |||
アベンシス | H15.10~H18.6 | AZT25#系 | H7 | H1 | HB4 | H7 | H1 | HB4 | ライト裏のカバーの要加工 |
D2S | H1 | HB4 | D2S | H1 | HB4 | ||||
H18.7~ | H7 | H1 | H11 | H7 | H1 | H11 | |||
D4S | H1 | H11 | D4S | H1 | H11 | ||||
H23.9~ | ZRT272W | D4S | HB3 | D4S | HB3 | ||||
アリオン | H13.12~H16.11 | AZT,NZT,ZZT24系 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||
D2R | HB4 | D2R | HB4 | ||||||
H16.12~H19.5 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||||
D4S | HB3 | HB4 | D4S | HB3 | HB4 | ||||
H19.6~ | NZT260,ZRT26#系 | H11 | HB3 | H11 | H11 | HB3 | H11 | ||
D4R | HB3 | H11 | D4R | HB3 | H11 | ||||
アリスト | H3.10~H9.7 | UZS143,JZS147 | 9006J | 9005J | H3 | × | × | H3 | |
H9.8~H17.1 | JZS16系 | HB4 | HB3 | HB4 | HB4 | HB3 | HB4 | ||
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||||
アルテッツァ | H10.10~H13.4 | GXE・SXE10系 | HB4 | HB3 | HB4 | HB4 | HB3 | HB4 | HB4は上方向に散光が発生 |
H13.5~H14.7 | HB4 | HB3 | HB4 | HB4 | HB3 | HB4 | HB4は上方向に散光が発生 | ||
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||||
H14.7~H17.7 | HB4 | HB3 | H3 | HB4 | HB3 | H3 | HB4は上方向に散光が発生 | ||
D2R | HB3 | H3 | D2R | HB3 | H3 | ||||
アルテッツァ ジータ | H13.5~H14.7 | GXE・SXE10系 | HB4 | HB3 | HB4 | HB4 | HB3 | HB4 | HB4は上方向に散光が発生 |
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||||
H14.8~H17.7 | HB4 | HB3 | H3 | HB4 | HB3 | H3 | HB4は上方向に散光が発生 | ||
D2R | HB3 | H3 | D2R | HB3 | H3 | ||||
アルファード | H14.5~H17.3 | ANH1・MNH1系 | H4 | H3d | H4 Hi/Lo | H3c | 【MS/ASタイプ】 H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 |
||
D2R | HB3 | H3d | D2R | HB3 | H3c | 【MS/ASタイプ】 H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 |
|||
H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | 【MZ・MX/AXタイプ】 | |||||
D2R | HB3 | H3 | D2R | HB3 | H3 | 【MZ・MX/AXタイプ】 | |||
H17.4~H20.4 | D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | |||
D2S | HB3 | HB4 | D2S | HB3 | HB4 | AFS装着車 | |||
H20.5~H23.10 | GGH2#系 | D4S | HB3 | HB4 | D4S | HB3 | HB4 | ||
H23.11~ | ANH2#,GGH2# | D4S | HB3 | H11 | D4S | HB3 | H11 | ||
アルファードハイブリッド | H15.7~H20.4 | ATH10 | D2R | HB3 | H3 | D2R | HB3 | H3 | |
H23.11~ | ATH2# | D4S | HB3 | H11 | D4S | HB3 | H11 | ||
イプサム | H8.5~H10.5 | SXM10系 | H7 | HB3 | H3 | H7 | HB3 | H3 | H7はシェードにバルブが干渉する為、要確認、要H7アダプター |
H10.5~H13.4 | HB4 | HB3 | H3 | HB4 | HB3 | H3 | |||
H13.5~H15.9 | ACM2#系 | HB4 | HB3 | H3 | HB4 | HB3 | H3 | ||
D2R | HB3 | H3 | D2R | HB3 | H3 | ||||
H15.10~ | HB4 | HB3 | HB4 | HB4 | HB3 | HB4 | |||
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||||
ヴァンガード | H19.8~ | GSA33#,ACA33#系 | D4S | HB3 | H11 | D4S | HB3 | H11 | |
ウィッシュ | H15.1~H17.8 | ANE・ZNE1#系 | HB4 | HB3 | HB4 | HB4 | HB3 | HB4 | |
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||||
H17.9~H21.3 | H11 | HB3 | HB4 | H11 | HB3 | HB4 | |||
D2S | HB3 | HB4 | D2S | HB3 | HB4 | ||||
H21.4~ | ZGE2#系 | H11 | HB3 | H11 | H11 | HB3 | H11 | ||
D4S | HB3 | H11 | D4S | HB3 | H11 | ||||
ヴィッツ | H11.1~H13.11 | NCP1系,SCP10 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||
H13.12~H14.11 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||||
D2R | HB4 | D2R | HB4 | ||||||
H14.12~H17.1 | NCP1#系,SCP10 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | ||||
D2R | HB4 | D2R | HB4 | ||||||
H17.2~ H20.8 | KSP,NCP,SCP9#系 | H4 | H11 | H4 Hi/Lo | H11 | ||||
D2R | H7 | H11 | D2R | H7 | H11 | ||||
H19.8~H22.11 | D4R | H11 | H11 | D4R | H11 | H11 | |||
H22.12~ | KSP,NCP,NSP13#系 | H4 | H11 | H4 Hi/Lo | H11 | ||||
D4R | H11 | H11 | D4R | H11 | H11 | ||||
ウィンダム | H3.10~H8.8 | VVCV10・11系 | 9006J | HB3 | H3 | × | HB3 | H3 | |
H8.8~H11.7 | MCV2系 | H7 | HB3 | H3 | H7 | HB3 | H3 | H7は要バルブ固定アダプター | |
H11.8~H13.7 | D2R | HB3 | H3 | D2R | HB3 | H3 | |||
H13.8~H16.6 | MCV3系 | D2R | HB3 | H3 | D2R | HB3 | H3 | ||
H16.7~H18.4 | D2S | HB3 | HB4 | D2S | HB3 | HB4 | |||
ヴェルファイア | H20.5~H23.10 | GGH2#系 | D4S | HB3 | HB4 | D4S | HB3 | HB4 | |
H23.11~ | ANH2#,GGH2# | D4S | HB3 | H11 | D4S | HB3 | H11 | ||
ヴェルファイア ハイブリッド | H23.11~ | ATH2# | D4S | HB3 | H11 | D4S | HB3 | H11 | |
ヴェロッサ | H13.6~H16.4 | GXE11#系,JZX110 | D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | HiビームにHIR装着者有り |
ヴォクシー | H13.11~H16.7 | AZR6#系 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||||
H4 | H3d | H4 Hi/Lo | H3c | 【Zタイプ、エアロ仕様】 H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 |
|||||
D2R | HB3 | H3d | D2R | HB3 | H3c | 【Zタイプ、エアロ仕様】 H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 |
|||
H16.8~H19.5 | H11 | HB3 | H3d/HB4 | H11 | HB3 | H3c/HB4 | H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 | ||
D4R | HB3 | H3d/HB4 | D4R | HB3 | H3c/HB4 | H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 | |||
H19.6~ | ZRR7#系 | H11 | HB3 | H11 | H11 | HB3 | H11 | ||
D4S | HB3 | H11 | D4S | HB3 | H11 | ||||
ヴォルツ | H14.5~H16.4 | ZZE13#系 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||
エスティマ | H2.5~H19.12 | TCR1・2系 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | |||
H19.12~H11.11 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||||
H11.12~H15.4 | MCR、ACR30・40系 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | ||||
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||||
H15.5~H17.12 | HIR | HB3 | HB4 | × | HB3 | HB4 | |||
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||||
HIR | HB3 | H3d | × | HB3 | H3c | 【AERAS】 H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 |
|||
D2R | HB3 | H3d | D2R | HB3 | H3c | 【AERAS】 H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 |
|||
H18.1~ | ACR・GSR5#系 | H11 | HB3 | H11 | H11 | HB3 | H11 | ||
D4S | HB3 | H11 | D4S | HB3 | H11 | ||||
D4S | HB3 | HB4 | D4S | HB3 | HB4 | 【AERAS】 | |||
エスティマ エミーナ | H4.1~H6.12 | TCR,CXR1・2系 | HB4 | HB3 | H3a | HB4 | HB3 | H3 | H3はバルブ台座爪1ヶ所要加工 |
H7.1~H8.7 | H4 | H3d | H4 Hi/Lo | H3c | H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 | ||||
H8.8~H11.12 | H4 | H3d | H4 Hi/Lo | H3c | H4はバルブ後方スペースが狭い為、要確認 H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 |
||||
エスティマ ハイブリッド | H13.5~H18.5 | AHR10系 | H7 | HB3 | HB4 | H7 | HB3 | HB4 | |
D2S | HB3 | HB4 | D2S | HB3 | HB4 | ||||
H18.6~ | AHR20系 | D4S | HB3 | HB4 | D4S | HB3 | HB4 | ||
エスティマ ルシーダ | H2.5~H7.1 | TCR,CXR1・2系 | H4 | H3a | H4 Hi/Lo | H3 | H3はバルブ台座爪1ヶ所要加工 | ||
H7.1~H11.12 | H4 | H3d | H4 Hi/Lo | H3c | H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 | ||||
オーパ | H12.4~H17.8 | ACT・ZCT10系 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||
H14.6~H17.8 | D2R | HB4 | D2R | HB4 | |||||
オーリス | H18.10~ | NZE,ZRE,ZNE15#系 | H11 | HB3 | H11 | H11 | HB3 | H11 | |
D4S | HB3 | H11 | D4S | HB3 | H11 | ||||
オリジン | H12.11~H13.4 | JCG17 | H4 | H1 | H4 Hi/Lo | H1 | |||
ガイア | H10.5~H13.3 | CXM・SXM10系 | HB4 | HB3 | H3 | HB4 | HB3 | H3 | |
H13.4~H16.8 | HB4 | HB3 | HB4 | HB4 | HB3 | HB4 | |||
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||||
カムリ | H11.8~H13.12 | SXV・MCV2系 | HB4 | HB3 | H3 | HB4 | HB3 | H3 | シェードにバルブが干渉する為、要確認 |
H13.10~H16.6 | ACV30系 | HIR | HB3 | HB4 | × | HB3 | HB4 | ||
H16.7~H17.12 | H7 | HB3 | HB4 | H7 | HB3 | HB4 | |||
H18.1~ | ACV4#系 | D4S | HB3 | H11 | D4S | HB3 | H11 | ||
カムリ グラシア | H8.12~H11.7 | SXV・MCV2系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | |||
カムリ ハイブリッド | H23.9~ | AVV50 | D4S | HB3 | H11 | D4S | HB3 | H11 | |
カムリ ビスタ | H2.7~H6.5 | VZV3#系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | |||
CV・SV3系 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | |||||
H6.6~H10.6 | SV・CV4系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | ||||
カリーナ | H4.8~H8.7 | AT・CT・ST19系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | バルブ後方スペースが狭い為、要確認 | ||
H8.8~HH13.1 | AT・CT・ST21系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | ||||
カリーナED | H1.9~H5.10 | ST18#系 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | バルブ後方スペースが狭い為、要確認 | ||
H5.10~H10.12 | ST20#系 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | 要ハイビームインジータ点灯防止ユニット | |||
カリブ | H2.9~H7.7 | AE95系 | H4 | H3改 | H4 Hi/Lo | × | |||
H7.8~H14.8 | AE11系 | H4 | H3a | H4 Hi/Lo | H3 | ||||
カルディナ | H4.11~H14.6 | AT・CT・ET・ST19系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | |||
H8.1~H9.7 | AT191・CT190・ST19# | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | ||||
H9.8~H11.12 | #T21#系 | H7 | H7 | H3 | H7 | H7 | H3 | H7は純正形状が特殊な為、自作アダプターが必要。 | |
H12.1~H14.8 | H7 | HB3 | HB4 | H7 | HB3 | HB4 | H7はバルブ固定用H7アダプターが必要 | ||
ST21#系 | D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | |||
H14.9~H16.12 | AZT・ST・ZZT24系 | H7 | HB3 | HB4 | H7 | HB3 | HB4 | H7はバルブ固定用H7アダプターが必要 | |
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||||
H17.1~H19.5 | H7 | HB3 | HB4 | H7 | HB3 | HB4 | ライト裏側のカバーの要加工 | ||
D4S | HB3 | HB4 | D4S | HB3 | HB4 | ||||
カレン | H6.1~H7.9 | ST20#系 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | 要ハイビームインジータ点灯防止ユニット | ||
カローラ | H3.6~H14.6 | AE・CE・EE10#系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | |||
H7.5~H12.7 | AE・CE・EE11#系 | H4 | H4 Hi/Lo | 要ハイビームインジータ点灯防止ユニット | |||||
H12.8~H16.3 | CE・NZE・ZZE12#系 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | ||||
H16.4~H18.9 | NZE12#系 | H7 | HB3 | HB4 | H7 | HB3 | HB4 | ||
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||||
カローラ FX | H4.5~H7.5 | AE10# | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | |||
カローラII | H2.9~H6.8 | EL4#系 | H4 | H4 Hi/Lo | |||||
H6.9~H11.7 | EL,NL5# | H4 | H4 Hi/Lo | ||||||
カローラ アクシオ | H18.10~ | NZE・ZRE14#系 | H4 | H11 | H4 Hi/Lo | H11 | |||
D4S | HB3 | H11 | D4S | HB3 | H11 | ||||
カローラ アレックス | H13.1~H14.8 | NZE12#系,ZZE123 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||
H14.9~H18.9 | H7 | H7 | H11 | H7 | H7 | H11 | |||
D2R | H7 | H11 | D2R | H7 | H11 | ||||
カローラ スパシオ | H9.1~H13.4 | AE11#系 | H4 | H3d/H3 | H4 Hi/Lo | H3c/H3 | H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 | ||
H13.5~H15.3 | NZE・ZZE12#系 | HB4 | HB3 | HB4 | HB4 | HB3 | HB4 | ||
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||||
カローラ セレス | H4.5~H11.12 | AE10#系 | H3c | H1 | H3a | H3c | H1 | H3 | |
カローラ フィールダー | H12.8~H16.3 | CE・NZE・ZZE12#系 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||||
H16.4 ~H18.8 | ZZE12#系 | H7 | HB3 | HB4 | H7 | HB3 | HB4 | ||
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||||
H18.10~ | NZE・ZRE14#系 | H4 | H11 | H4 Hi/Lo | H11 | ||||
D4S | HB3 | H11 | D4S | HB3 | H11 | ||||
カローラ ランクス | H13.1~H14.8 | NZE12#系,ZZE123 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||
H14.9~H18.9 | H7 | H7 | H11 | H7 | H7 | H11 | |||
D2R | H7 | H11 | D2R | H7 | H11 | ||||
カローラ ルミオン | H19.10~ | NZE151・ZRE15#系 | HB4 | HB3 | H11 | HB4 | HB3 | H11 | |
D4S | HB3 | H11 | D4S | HB3 | H11 | ||||
カローラ レビン | S59.5~S62.5 | AE85, 86 | H4 | H4 Hi/Lo | 要ハイビームインジータ点灯防止ユニット | ||||
S62.5~H3.5 | AE9#系 | H4 | H3改 | H4 Hi/Lo | × | ||||
H3.6~H7.4 | AE10#系 | H4 | H3a | H4 Hi/Lo | H3 | H3はバルブ台座爪1ヶ所要加工 | |||
H7.5~H9.4 | AE11#系 | H4 | H3a | H4 Hi/Lo | H3 | 要ハイビームインジータ点灯防止ユニット H3はバルブ台座爪1ヶ所要加工 |
|||
H9.5~H12.7 | H7 | HB3 | H3d | H7 | HB3 | H3c | シェードにバルブが干渉する為、要確認、要H7アダプター H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 |
||
カローラ ワゴン | H9.5~H12.7 | AE・CE100系 | H4 | H3a | H4 Hi/Lo | H3 | |||
キャバリエ | H7.10~ | TJG00 | HB4 | HB3 | HB4 | HB3 | |||
キャミ | H11.5~H12.4 | J100系 | H4 | H3d | H4 Hi/Lo | H3c | H4はバルブ後方のスペースが狭い為、要確認 H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 |
||
H12.5~H18.1 | HB4 | HB3 | H3d | HB4 | HB3 | H3c | H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 | ||
クラウン | S62.9~H3.9 | 13系 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | 【セダン】 | ||
H3.10~H7.7 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | 【セダン】 | ||||
GS,JZS,LS14系 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | 【ハードトップ】 | ||||
H3.10~H11.11 | GS・LS13系 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | 【ワゴン】 | |||
H7.8~H9.6 | S151・JZS15系 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | ||||
H7.8~H11.8 | JZS15系 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | ||||
H9.7~H11.8 | S151・JZS15系 | H4 | H3d | H4 Hi/Lo | H3c | 【セダン】 H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 |
|||
クラウン アスリート | H11.9~H15.11 | JZS17系 | D2R | H7 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | |
H15.12~H20.1 | GRS18系 | D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||
D2R | H11 | HB4 | D2R | H11 | HB4 | 【ナイトビュー装着車】 | |||
H20.2~ | GRS20# | D4S | HB3 | H8 | D4S | HB3 | H8 | ||
クラウン エステート | H11.12~H19.5 | JZS171W | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||
GS17#、JZS17#系 | D2R | H7 | HB4 | D2R | H7 | HB4 | |||
クラウン コンフォート | H20.2~ | GXS、YXS10 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | |||
クラウン ハイブリッド | H20.2~ | GWS204 | D4S | HB3 | H8 | D4S | HB3 | H8 | |
D4S | H11 | H8 | D4S | H11 | H8 | 【プリクラッシュセーフティシステム装着車】 | |||
クラウン マジェスタ | H3.10~H7.7 | JZS、UZS14系 | H4 | H3c | × | H3c | 球切れ警告に影響が出るため取付不可 | ||
H7.8~H9.7 | UZS15系 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | 要ハイビームインジータ点灯防止ユニット | |||
H9.7~H11.8 | JZS155、UZS15系 | HB4 | H1 | HB4 | HB4 | H1 | HB4 | ||
D2R | H1 | HB4 | D2R | H1 | HB4 | ||||
H11.9~H16.6 | UZS、JZS17系 | D2R | H7 | HB4 | D2R | H7 | HB4 | ||
H16.7~ | UZS18#系 | D2S | HB3 | HB4 | D2S | HB3 | HB4 | ||
D2S | H11 | HB4 | D2S | H11 | HB4 | 【ナイトビュー装着車】 | |||
H21.3~ | URS・UZS20#系 | D4S | HB3 | H8 | D4S | HB3 | H8 | ||
D4S | H11 | H8 | D4S | H11 | H8 | 【ナイトビュー装着車】 | |||
クラウン ロイヤル | H11.9~H13.7 | JZS・GS17系 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||
H13.8~H15.11 | JZS17系 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | ||||
D2R | H7 | HB4 | D2R | H7 | HB4 | ||||
H15.12~H17.9 | GRS18#系 | D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||
D2R | H11 | HB4 | D2R | H11 | HB4 | 【ナイトビュー装着車】 | |||
H17.10~H20.1 | D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | |||
D2R | H11 | HB4 | D2R | H11 | HB4 | 【ナイトビュー装着車】 | |||
H20.2~ | GRS20# | D4S | HB3 | H8 | D4S | HB3 | H8 | ||
クルーガー | H12.11~H15.7 | ACU・MCU2#系 | HB4 | HB3 | H3d | HB4 | HB3 | H3c | H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 |
D2R | HB3 | H3d | D2R | HB3 | H3c | H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 | |||
H15.8~H19.3 | HB4 | HB3 | HB4 | HB4 | HB3 | HB4 | |||
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||||
クルーガー ハイブリッド | H17.3~H19.3 | MHU28 | D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | |
クレスタ | S63.8~H2.7 | GS・LX・SX8系 | H4 | H3c | H3 | H4 Lo | H3c | H3 | 要ハイビームインジータ点灯防止ユニット |
H2.8~H4.9 | 80系 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | 要ハイビームインジータ点灯防止ユニット | |||
H4.10~H8.8 | 90系 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | ||||
H8.9~H13.9 | 100系 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | ||||
D2R | HB3 | H3c | D2R | HB3 | H3c | ||||
グラシア | H11.8~H13.12 | SXV・MCV2W系 | HB4 | HB3 | H3 | HB4 | HB3 | H3 | |
グランドハイエース | H11.8~H14.5 | VCH10W | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||
グランビア | H7.8~H7.11 | RCH1#系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | |||
H7.12~H9.7 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | |||||
H9.8~H11.7 | VCH10W,RCH16W | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | ||||
H11.8~H14.4 | VCH10W | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | ||||
H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | 【エアロスポーツエディション】 | |||||
コルサ | H2.9~H4.7 | EL43・45 | H4 | H4 Hi/Lo | |||||
EL41 | D4 | × | |||||||
H4.8~H6.8 | EL4#系 | H4 | H4 Hi/Lo | ||||||
H6.9~H10.12 | EL・NL5#系 | H4 | H4 Hi/Lo | ||||||
コロナ | H4.2~H7.12 | AT・ST19系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | H4はバルブ後方スペースが狭い為、要確認 | ||
コロナ エクシブ | H1.9~H5.9 | ST18#系 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | |||
H5.10~H7.7 | ST20#系 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | ||||
コロナ プレミオ | H8.1~H13.11 | AT・CT・ST21系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | 要ハイビームインジータ点灯防止ユニット | ||
コロナSF | H4.2~H7.12 | AT・ST19系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | |||
サイノス | H3.1~H7.8 | EL44 | H4 | H3d | H4 Hi/Lo | H3c | H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 | ||
H7.9~H11.12 | EL52・54 | H4 | H4 Hi/Lo | 要ハイビームインジータ点灯防止ユニット | |||||
サイノス コンバーチブル | H8.9~H11.12 | EL52C・54C | H4 | H4 Hi/Lo | |||||
サクシード | H14.7~H17.7 | NCP・NLP5#系 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||
H17.8~ | H4 | H11 | H4 Hi/Lo | H11 | |||||
シエンタ | H15.9 - H18.4 | NCP8#系 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||
D2R | HB4 | D2R | HB4 | ||||||
H18.5 ~ | H4 | H11 | H4 Hi/Lo | H11 | |||||
D2R | H11 | D2R | H11 | ||||||
H23.6~ | D4S | H11 | D4S | H11 | 【ダイス】 | ||||
スープラ | S61.2~S63.7 | GA・MA70系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | H4はバルブ後方スペースが狭い為、要確認 | ||
S63.8~H5.4 | GA・MA・JZA70系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | H4はバルブ後方スペースが狭い為、要確認 | |||
H5.5~H8.3 | JZA80 | 9006J | 9005J | H3 | × | × | H3 | ||
H8.4~H14.8 | 9006J | HB3 | H3 | × | HB3 | H3 | |||
スターレット | H1.12~H7.12 | EP・NP8#系 | H4 | H3a | H4 Hi/Lo | H3 | H3はバルブ台座爪1ヶ所要加工 | ||
H4.1~H6.4 | EP82 | H4 | H3a | H4 Hi/Lo | H3 | H3はバルブ台座爪1ヶ所要加工 | |||
H6.5~H7.12 | EP82 | 9006J | 9005J | H3a | × | × | H3 | H3はバルブ台座爪1ヶ所要加工 | |
H8.1~H10.12 | EP・NP9#系 | H4 | H3d | H4 Hi/Lo | H3c | H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 | |||
H9.4~H11.7 | EP9#系 | H4 | H3d | H4 Hi/Lo | H3c | H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 | |||
スパーキー | H12.9~H15.3 | S221E、S231E | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | 要ハイビームインジータ点灯防止ユニット | ||
スプリンター | H3.6~H7.4 | AE10#系 | H4 | H4 Hi/Lo | |||||
H7.5~H12.7 | AE11#系 | H4 | H4 Hi/Lo | ||||||
スプリンターカリブ | H2.9~H7.8 | AE95系 | H4 | H3改 | H4 Hi/Lo | × | |||
H7.8~H14.8 | AE11系 | H4 | H3a | H4 Hi/Lo | H3 | H3はバルブ台座爪1ヶ所要加工 | |||
スプリンタートレノ | S59.5~S62.5 | AE85.86 | H4 | H4 Hi/Lo | バルブ後方スペースが狭い為、要確認 | ||||
S62.5~H3.5 | AE9#系 | H4 | H4 Hi/Lo | バルブ後方スペースが狭い為、要確認 | |||||
H3.6~H7.4 | AE10#系 | H3 | H1 | H3a | H3 | H1 | H3 | ||
H7.5~H9.4 | AE11#系 | H4 | H3a | H4 Hi/Lo | H3 | ||||
H9.5~H12.7 | H7 | HB3 | H3d | H7 | HB3 | H3c | H7は要バルブ固定アダプター H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 |
||
スプリンターマリノ | H4.5~H11.12 | AE10#系 | H3c | H1 | H3a | H3c | H1 | H3 | |
スプリンター バン・ワゴン | H3.9~H14.6 | EE・CE10#系 | H4 | H4 Hi/Lo | |||||
セプター | H4.9~H8.12 | VCV・SXV10・15 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | 要ハイビームインジータ点灯防止ユニット | ||
H6.10~H8.12 | VCV・SXV10・15 | H3c | H3c | ||||||
セラ | H2.3~H6.12 | EXY10 | H3c | H1 | H3c | H1 | - | ||
セリカ | H1.9~H5.8 | ST18#系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | |||
H5.9~H9.11 | ST20#系 | HB4 | HB3 | H3 | HB4 | HB3 | H3 | ||
H9.12~H11.8 | H1 | HB3 | H3 | H1 | HB3 | H3 | |||
H11.9~H14.7 | ZZT23#系 | H7 | HB3 | H3 | H7 | HB3 | H3 | H7は純正形状が特殊な為、自作アダプターが必要。 | |
H14.8~H18.4 | D2S | HB3 | H3 | D2S | HB3 | H3 | |||
セリカ コンバーチブル | H2.8~H6.8 | ST183 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | |||
H2.8~H6.8 | ST202 | HB4 | HB3 | H3 | HB4 | HB3 | H3 | ||
H9.12~H11.8 | H1 | HB3 | H3 | H1 | HB3 | H3 | |||
セルシオ | H1.10~H6.9 | UCF10・11 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | 要ハイビームインジータ点灯防止ユニット | ||
H6.10~H9.6 | UCF20・21 | H4 | HB3 | HB4 | H4 | HB3 | HB4 | H4はバルブ後方スペースが狭い為、要確認 | |
H9.7~H12.7 | D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | |||
H12.8~H18.5 | UCF30・31 | D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||
センチュリー | S57.10~H9.3 | VG45 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | 球切れ警告灯点灯の可能性あり | ||
H9.4~H19.12 | GZG50 | H4 | HB3 | HB4 | H4 | HB3 | HB4 | ||
H20.1~ | D4R | HB3 | HB4 | D4R | HB3 | HB4 | |||
ソアラ | S61.1~H3.4 | Z20系 | H4 | H3改 | H3 | H4 | × | × | |
H3.5~H13.3 | JZZ・UZZ3系 | 9006J | 9005J | H3 | × | × | H3 | ||
H13.4~H17.7 | UZZ40 | D2S | HIR | H3 | D2S | × | H3 | ||
ターセル | H2.9~H4.7 | EL43・45 | H4 | H4 Hi/Lo | |||||
EL41 | D4 | × | |||||||
H4.8~H6.8 | EL4#系 | H4 | H4 Hi/Lo | ||||||
H6.9~H10.12 | EL・NL5#系 | H4 | H4 Hi/Lo | ||||||
タウンエース | S63.8~H3.12 | CR・YR2#系 | H4 | H4 Hi/Lo | |||||
H4.1~H6.7 | H4 | H3d | H4 Hi/Lo | H3c | H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 | ||||
タウンエース トラック | H11.6~H20.1 | KM・CM7.8系 | H4 | H4 Hi/Lo | |||||
H20.2~ | S402 | H4 | H4 Hi/Lo | ||||||
タウンエース ノア | H8.10~H10.11 | CR・SR4・5#系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | |||
H10.12~H13.10 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||||
タウンエース バン | S63.8~H8.9 | KR・CR2#,CM・KM3# | H4 | H4 Hi/Lo | |||||
シールドビーム | × | ||||||||
H8.10~H17.6 | KR・CR4#系 | シールドビーム | × | ||||||
H17.7~H20.1 | H4 | H4 Hi/Lo | |||||||
H20.2~ | S402 | H4 | H4 Hi/Lo | ||||||
チェイサー | S63.8~H4.9 | JZX80系 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | H4はバルブ後方スペースが狭い為、要確認 | ||
H4.10~H8.8 | GX,LX,SX,JZX9#系 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | 要ハイビームインジータ点灯防止ユニット | |||
H8.9~H10.7 | GX,LX,SX,JZX10#系 | HB4 | HB3 | H3c | HB4 | HB3 | H3c | ||
D2R | HB3 | H3c | D2R | HB3 | H3c | ||||
H10.9~H13.6 | HB4 | HB3 | HB4 | HB4 | HB3 | HB4 | |||
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||||
ツーリング ハイエース | H11.8~H14.5 | RCH・KCH4#系 | H4 | H3d | H4 Hi/Lo | H3c | H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 | ||
デュエット | H10.9~H12.4 | M100系 | H4 | H4 Hi/Lo | |||||
H12.5~H16.5 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | |||||
ナディア | H10.8~H13.3 | ACN・SXN1系 | H4 | H3d | H4 Hi/Lo | H3c | H4はバルブ後方スペースが狭い為、要確認 H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 |
||
H13.4~H15.8 | H4 | H3d/H3 | H4 Hi/Lo | H3d/H3 | |||||
D2R | H3d/H3 | D2R | H3d/H3 | ||||||
ノア | H13.11~H16.7 | AZR6#系 | H4 | H3d | H4 Hi/Lo | H3d | 【Sタイプ、エアロ】 | ||
D2R | HB3 | H3d | D2R | HB3 | H3d | 【Sタイプ、エアロ】 | |||
H13.11~H19.5 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||||
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||||
H19.6~H22.3 | ZRR7#系 | H11 | HB3 | H11 | H11 | HB3 | H11 | 【S・SI・V・大型ルームランプ車】 | |
D4S | HB3 | H11 | D4S | HB3 | H11 | 【S・SI・V・大型ルームランプ車】 | |||
H11 | HB3 | HB4 | H11 | HB3 | HB4 | ||||
D4S | HB3 | HB4 | D4S | HB3 | HB4 | ||||
H22.4~ | H11 | HB3 | H11 | H11 | HB3 | H11 | |||
D4S | HB3 | H11 | D4S | HB3 | H11 | ||||
ハイエース | H1.8~H5.7 | RZH100系 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | H4は要電源線延長 要ハイビームインジータ点灯防止ユニット |
||
シールドビーム | H3c | × | H3c | ||||||
H5.8~H8.7 | RZH・KZH100系 | H4 | H3d | H4 Hi/Lo | H3d | H4は要電源線延長 要ハイビームインジータ点灯防止ユニット |
|||
H8.8~H16.7 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | H4は要電源線延長 要ハイビームインジータ点灯防止ユニット |
||||
H16.8~ | TRH200系 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | H4は要電源線延長 要ハイビームインジータ点灯防止ユニット |
|||
ハイラックス | H3.8~H9.8 | LN10#系 | シールドビーム | × | |||||
H9.9~H16.7 | LN・RZN1##系 | H4 | H4 Hi/Lo | ||||||
ハイラックスサーフ | H1.5~H7.11 | LN・YN・VZN130系 | H4 | H4 Hi/Lo | H4はバルブ後方スペースが狭い為、要確認 | ||||
H7.11~H12.6 | #ZN18系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | 要ハイビームインジータ点灯防止ユニット | |||
H12.7~H14.10 | ##N18系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | ||||
H14.11~H17.6 | ##N21系 | HB4 | HB3 | HB4 | HB4 | HB3 | HB4 | ||
H17.7~ | H11 | HB3 | HB4 | H11 | HB3 | HB4 | |||
パッソ | H16.5~H18.11 | KGC・QNC1系 | H4 | H8 | H4 Hi/Lo | H8 | |||
D2R | H7 | H8 | D2R | H7 | H8 | ||||
H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | 【レーシー】 | |||||
D2R | H7 | HB4 | D2R | H7 | HB4 | 【レーシー】 | |||
H18.12~H22.1 | KGC・QNC1#系 | H4 | H8 | H4 Hi/Lo | H8 | ||||
D2R | H7 | H8 | D2R | H7 | H8 | ||||
H22.2~ | GC30 | H4 | H8 | H4 Hi/Lo | H8 | 【2灯式】 | |||
H7 | HB3 | H8 | H7 | HB3 | H8 | 【4灯式】 | |||
D4S | HB3 | H8 | D4S | HB3 | H8 | HID | |||
パッソセッテ | H20.12~ | M502・512 | H4 | H8 | H4 Hi/Lo | H8 | |||
D4R | H7 | H8 | D4R | H7 | H8 | ||||
ハリアー | H9.12~H12.10 | MCU,SXU15系 | HB4 | HB3 | HB4 | HB4 | HB3 | × | FOGはバルブ破裂の恐れあり |
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | × | FOGはバルブ破裂の恐れあり | |||
H12.11~H15.1 | ACU,MCU,SXU15系 | HB4 | HB3 | HB4 | HB4 | HB3 | × | FOGはバルブ破裂の恐れあり | |
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | × | FOGはバルブ破裂の恐れあり | |||
H15.2~H17.12 | ACU,GSU,MCU3#系 | H11 | HB3 | HB4 | H11 | HB3 | HB4 | ||
D2S | HB3 | HB4 | D2S | HB3 | HB4 | ||||
H18.1~ | D2S | HB3 | HB4 | D2S | HB3 | HB4 | |||
ハリアー ハイブリッド | H17.3~ | MHU38 | D2S | HB3 | H11 | D2S | HB3 | H11 | |
ピクシス | H23.11~ | L575A | H4 | H4 Hi/Lo | |||||
D4R | HB3 | H8 | D4R | HB3 | H8 | 【カスタム】 | |||
ビスタ | H2.7~H6.6 | SV3#系 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | |||
H6.7~H10.6 | SV4#系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | ||||
H10.7~H12.3 | SV・#ZV5#系 | HIR | HB3 | H3c | × | HB3 | H3c | ||
H12.4~H15.7 | HIR | HB3 | HB4 | × | HB3 | HB4 | |||
ビスタ アルデオ | H10.6~H12.3 | SV・AZV5#系 | HIR | HB3 | H3c | × | HB3 | H3c | |
H12.4~H15.7 | HIR | HB3 | HB4 | × | HB3 | HB4 | |||
ファンカーゴ | H11.8~H17.9 | NCP2#系 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||
プラッツ | H11.8~H17.11 | NCP・SCP1#系 | H4 | H4 | H4 Hi/Lo | H4 | |||
プリウス | H9.10~H12.4 | NHW10 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | H4の電源はヒューズボックスから取る | ||
H12.5~H15.7 | NHW11 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | H4の電源はヒューズボックスから取る | |||
H15.8~H17.10 | NHW20 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | H4の電源はヒューズボックスから取る | |||
D2R | HB4 | D2R | HB4 | ||||||
H17.11~H21.4 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | H4の電源はヒューズボックスから取る | ||||
D4R | HB4 | D4R | HB4 | ||||||
H21.5~H23.11 | ZVW30 | H11 | HB3 | H11 | H11 | HB3 | H11 | ||
LED | HB3 | H11 | × | HB3 | H11 | ||||
H23.12~ | H11 | HB3 | H16 | H11 | HB3 | H16 | |||
D4S | HB3 | H16 | D4S | HB3 | H16 | ||||
LED | HB3 | H16 | × | HB3 | H16 | ||||
プリウス PHV | H24.1~ | ZVW35 | D4S | HB3 | H16 | D4S | HB3 | H16 | |
LED | HB3 | H16 | × | HB3 | H16 | ||||
プリウスα | H23.5~ | ZVW40・41系 | H11 | HB3 | H11 | H11 | HB3 | H11 | |
LED | HB3 | H11 | × | HB3 | H11 | ||||
ブレイド | H18.12~ | AZE・GRE15#系 | H11 | HB3 | H11 | H11 | HB3 | H11 | |
D4S | HB3 | H11 | D4S | HB3 | H11 | ||||
ブレビス | H13.5~H17.11 | JCG1#系 | D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | |
JH17.12~H19.5 | D4R | HB3 | HB4 | D4R | HB3 | HB4 | |||
プレミオ | H13.12~H16.11 | ##T24系 | H4 | H3a | H4 Hi/Lo | H3 | H3はバルブ台座爪1ヶ所要加工 | ||
D2R | H3a | D2R | H3 | H3はバルブ台座爪1ヶ所要加工 | |||||
H16.12~H19.5 | H4 | H3a | H4 Hi/Lo | H3 | H3はバルブ台座爪1ヶ所要加工 | ||||
D4R | H7 | HB4 | D4R | H7 | HB4 | ||||
H19.6~ | NZT260,ZRT26#系 | H11 | HB3 | H11 | H11 | HB3 | H11 | ||
D4R | H7 | H11 | D4R | H7 | H11 | ||||
プログレ | H10.5~H19.5 | JCG1#系 | HB4 | HB3 | H3 | HB4 | HB3 | H3 | 【丸型FOG】 |
HB4 | HB3 | HB4 | HB4 | HB3 | HB4 | 【角型FOG】 | |||
H13.4~H17.11 | D2R | HB3 | H3 | D2R | HB3 | H3 | 【丸型FOG】 | ||
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | 【角型FOG】 | |||
H17.12~H19.5 | D4R | HB3 | H3 | D4R | HB3 | H3 | 【丸型FOG】 | ||
D4R | HB3 | HB4 | D4R | HB3 | HB4 | 【角型FOG】 | |||
プロナード | H12.4~H15.5 | MCX20 | HB4 | HB3 | HB4 | HB4 | HB3 | HB4 | |
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||||
プロボックス | H14.7~H17.7 | NCP・NLP5#系 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||
H17.8~ | H4 | H11 | H4 Hi/Lo | H11 | |||||
ベルタ | H17.11~ | ##P92、NCP96 | H4 | H11 | H4 Hi/Lo | H11 | |||
D4R | H11 | D4R | H11 | ||||||
ポルテ | H16.4~H19.5 | NNP1#系 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||
D4R | HB4 | D4R | HB4 | ||||||
マークII | S63.6~H4.9 | JZX80系 | H4 | H3/H3c | H4 Hi/Lo | H3/H3c | |||
H4.10~H8.8 | LX,GX,SX,JZX9系 | H4 | 9006J | H4 Hi/Lo | × | 要ハイビームインジータ点灯防止ユニット | |||
H8.9~H12.9 | GX・LX・JZX10#系 | H4 | H3c | H4 Hi/Lo | H3c | ||||
D2R | HB3 | HB4 | D2R | HB3 | HB4 | ||||
H12.10~H14.9 | GX・JZX11#系 | HB4 | H4(FOGと兼用) | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4はシェードにバルブが干渉する場合あり、要確認 | |||
D2R | H4(FOGと兼用) | D2R | H4 Hi/Lo | ||||||
H14.10~H16.10 | GX110、JZX110 | HB4 | H4(FOGと兼用) | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4はシェードにバルブが干渉する場合あり、要確認 | |||
D2R | H4(FOGと兼用) | D2R | H4 Hi/Lo | ||||||
マークII クオリス | H9.4~H13.12 | MCV・SXV2#系 | HB4 | HB3 | HB4 | HB4 | HB3 | HB4 | |
H11.8~H13.12 | D2R | HB3 | H3 | D2R | HB3 | H3 | |||
マークII バン | S63.10~H2.7 | LX・YX7#系 | D4 | × | |||||
H2.8~H9.3 | H4 | H4 Hi/Lo | |||||||
マークII ブリット | H14.11~H16.11 | GX・JZX11#系 | H7 | HB3 | HB4 | H7 | HB3 | HB4 | |
D2S | HB3 | HB4 | D2S | HB3 | HB4 | ||||
マークII ワゴン | S63.10~H9.3 | GX70系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | |||
マークX | H16.11~H18.9 | GRX12#系 | H7 | HB3 | HB4 | H7 | HB3 | HB4 | |
D4S | HB3 | HB4 | D4S | HB3 | HB4 | ||||
H18.10~H21.9 | H7 | HB3 | H8 | H7 | HB3 | H8 | |||
D4S | HB3 | H8 | D4S | HB3 | H8 | ||||
H21.10~ | GRX13#系 | H11 | HB3 | H11 | H11 | HB3 | H11 | ||
D4S | HB3 | H11 | D4S | HB3 | H11 | ||||
マークXジオ | H19.9~ | ANA・GGA1#系 | H11 | HB3 | H11 | H11 | HB3 | H11 | |
D4S | HB3 | H11 | D4S | HB3 | H11 | ||||
メガクルーザー | H2.8~H4.1 | BXD20系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | 24V専用 | ||
ライトエース | S63.8~H3.12 | CM・YM40系 | D4 | - | H3改 | × | × | × | |
H4.1~H8.9 | CR・YR2#系 | H4 | H3d | H4 Hi/Lo | H3c | H4はバルブ後方スペースが狭い為、要確認 H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 |
|||
ライトエース トラック | H11.6~H20.1 | KM・CM7.8系 | H4 | H4 Hi/Lo | |||||
H20.2~ | S402 | H4 | H4 Hi/Lo | ||||||
ライトエース ノア | H8.10~H10.11 | CR・SR4・5#系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | |||
H10.12~H13.10 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | |||||
ライトエース バン | S63.8~H8.9 | KR・CR2#,CM・KM3# | H4 | H4 Hi/Lo | |||||
シールドビーム | × | ||||||||
H8.10~H17.6 | KR・CR4#系 | シールドビーム | × | ||||||
H17.7~H20.1 | H4 | H4 Hi/Lo | |||||||
H20.2~ | S402 | H4 | H4 Hi/Lo | ||||||
ラウム | H9.5~H15.3 | EXZ1#系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | |||
H15.4~H18.11 | NCA・NCZ2#系 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | ||||
D2R | H7 | HB4 | D2R | H7 | HB4 | ||||
H18.12~ | EXZ2#系 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | ||||
D2R | H7 | HB4 | D2R | H7 | HB4 | ||||
ラクティス | H17.9~H19.11 | NCP・SCP10#系 | H4 | H11 | H4 Hi/Lo | H11 | |||
D4R | H7 | H11 | D4R | H7 | H11 | ||||
H19.12~H22.10 | H11 | HB3 | H11 | H11 | HB3 | H11 | |||
D4S | HB3 | H11 | D4R | HB3 | H11 | ||||
H22.11~ | NCP・NSP12#系 | H4 | H11 | H4 Hi/Lo | H11 | ||||
D4R | H11 | H11 | D4R | H11 | H11 | ||||
ラッシュ | H18.1~ | J200E・210E | H11 | HB3 | H8 | H11 | HB3 | H8 | |
D2S | HB3 | H8 | D2S | HB3 | H8 | ||||
ランドクルーザー 80系 | H1.10~H6.12 | ##J8系 | H4 | H3c | H3c | H4 | H3c | H3c | H4はバルブ後方スペースが狭い為、要確認 |
ランドクルーザー 100系 | H10.1~H19.6 | J100系 | HB4 | HB3 | HB4 | HB4 | HB3 | HB4 | |
ランドクルーザー 200系 | H19.9~H23.12 | UZJ200 | H11 | HB3 | HB4 | H11 | HB3 | HB4 | H11はバルブ挿入口が狭いため拡大加工必要 |
H24.1~ | UZJ202W | H11 | HB3 | H16 | H11 | HB3 | H16 | ||
ランドクルーザー シグナス | H10.12~H19.6 | UZJ100系 | H1 | HB3 | H3 | H1 | HB3 | H3 | |
ランドクルーザー プラド | H8.5~H11.6 | ##J90系 | H4 | - | H4 Hi/Lo | - | |||
H11.6~H14.9 | ##J90系 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | ||||
H14.10~H21.8 | ##J120系 | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | ||||
H21.9~ | GRJ・TRJ15#系 | H11 | HB3 | H11 | H11 | HB3 | H11 | ||
レジアス | H11.8~H14.5 | KCH・RCH4#系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | 【丸型FOG】 | ||
H4 | H3d | H4 Hi/Lo | H3c | 【角型FOG】 H3cはバルブ台座爪1ヶ所要加工 |
|||||
レジアスエース | H11.7~H16.7 | LH16#、RZH10#系 | H4 | H3 | H4 Hi/Lo | H3 | |||
H16.8~ | KDH2##,TRH2## | H4 | HB4 | H4 Hi/Lo | HB4 | ||||
H22.7~ | D4R | HB3 | HB4 | D4R | HB3 | HB4 |
特記事項 | ※バラストは高熱になりますので取付場所には十分ご注意ください。バラスト周辺に溶けやすいパーツ、もしくは燃えるようなパーツが合った場合は発火の原因になる恐れがるのでお気をつけください。 ※本製品は作動時に高電圧を発生しますので、取り付けなどの作業はは専門の整備工場もしくは専門業者で行うようにしてください。 ※車種によっては加工作業やバルブアダプターが必要になる場合があります。 ※HIDシステムは高周波を発するので、スピーカーにノイズが入る場合がございます。 ※車種によっては取り付け不可のバルブのタイプがありますので、事前に適応車種をよくご確認してください。 タイプ違いによる返品・交換を受けつけられません。又、取り付けに掛かった工賃等は如何なる場合も保証対象外となります。 特記事項に記載された内容をご理解の上、ご購入下さい。 特記事項に関連した動作不良・トラブルについては保証対象外となりますのでご了承下さい。 |